13001175305 2023年11月29日，AI驱动的自动驾驶手艺产物提供商——智驾科技MAXIEYE重磅召开主题为「虚实之间-BEV新范式和NOA真无图」的手艺战略和新品宣布会。公司重磅宣布BEV平台架构——青云Hyperspace和海市MAXI-DI数据智能系统。同时，公司面向全行业开放BEV感知尺度件，赋能自动驾驶产业链底层手艺重构和全场景智能化应用需求。MAXIEYE以BEV重新界说智能驾驶全系产物，宣布轻舆图NOA量产方案和行泊合一高阶域控新品。
至此，智驾科技MAXIEYE已完成AI 数据智能双轮驱动的手艺全景结构，并买通底层可连续进化产物栈，交出自动驾驶终局路径答卷。
智驾科技MAXIEYE是行业稀缺的自动驾驶感知自研耐久主义者，七年磨一剑，求索智能驾驶手艺升维和产业落地的底层逻辑。今天，站在拐点，智能驾驶在曲折与争议中迎来价值回归，BEV Transformer底层手艺重构刷新产物体验，感知和数据焦点能力成为高阶自动驾驶入场券。
智驾科技MAXIEYE宣布BEV平台架构青云Hyperspace，诠释BEV新范式三大内在
智驾科技MAXIEYE深耕对自动驾驶手艺突破的底层明白，早在三年前，公司已启动部署类BEV架构的底层手艺栈，内部立项为“天主视角下的真值系统”。
随同连续手艺迭代和工程化探索，今天，MAXIEYE重磅宣布BEV平台架构-青云Hyperspace，一站式融合蹊径拓扑、目的轨迹、占用空间三大网络，从全局视野、更强预判、更高精度三个层面实现了跨越式指标刷新，直击高阶自动驾驶产物开发需求和场景痛点，并通过BEV新范式的崭新明白，打造通向自动驾驶下一幕的差异化路径。
青云Hyperspace架构
MAXIEYE将BEV新范式界说为——手艺创新、模式创新和应用创新三个维度。
1、手艺创新。自动驾驶行业的前路共识初显，只有敢于丢掉CNN肩负，通过底层手艺重构的跨越式头脑，搭建面向AI 数据智能驱动的下一代手艺范式，才气实现产物和体验上质的突破，周全步入高阶智驾时代。
智驾科技MAXIEYE用青云BEV架构重新界说智能驾驶全系产物，笼罩从单V（牧童Monotogo™解决方案）到多V（5V、6V、9V、11V-跨越低中高算力的行泊合一域控方案）的MAXIPILOT®全系智驾解决方案矩阵，知足都会L2增强、高速NOM（Navigate on MAXIPILOT®）、城区NOM、行泊合一、影象行泊车全场景应用。
2、模式创新。与手艺创新相生相伴，行业呼叫加倍迅速、开放、尺度化的BEV算法开发框架和互助模式。基于此，MAXIEYE于行业首度提出BEV感知尺度件。青云BEV架构可知足加倍天真、平台化的开发模式，知足面向差异场景应用的高效跨平台移植，赋能汽车智能驾驶和智慧出行全产业链开发及场景落地需求。
3、应用创新。应用层面，青云BEV架构因其高精度、毫秒级建图能力，以及壮大的特征信息提取，使得更高性能体验的轻舆图NOA功效实现成为可能。而BEV-occ占用空间网络解决了既往通用目的（GOD，general object detection）、静态目的检测的痛点，进一步提升了高阶自动驾驶庞大场景的应对机制。
此外，青云BEV架构已买通首次行车、再次记图、三次激活的智慧化影象行泊车功效应用。90%以上场景可支持实现三次行车后影象功效激活。
更进一步，MAXIEYE界说的BEV应用新范式还包罗对开城效能的指数级提升。相比于高精舆图季度级都会更新效能和相对高昂的成本，MAXIEYE率先提出影象共享=都会NOA的数据共享新范式，实现“低阶赋能高阶”的商业应用和手艺升维闭环。
智驾科技MAXIEYE宣布启明星设计，面向全行业开放BEV感知尺度件
青云BEV架构感知尺度件，支持软硬解耦，实现尺度化工具链、尺度化规控接口、尺度化ISP。通过迅速的算法移植能力，可支持在6个月内实现高效跨平台开发需求。面向智慧出行产业链上下游互助同伴，提供应用场景多元化、产物形态多元化、互助模式多元化的感知平台接口，加速高阶智能化产物的应用繁荣。
智驾科技MAXIEYE致力于知足车厂客户对芯片战略和平台战略的差异化诉求，基于行车芯片、行泊芯片、舱驾芯片等硬件平台，实现迅速嵌入式开发和功效层深度定制化。辅助车厂大幅降低项目开发成本、提升开发效率，保障方案兼容性、延续性和可扩展性。
同时，青云BEV感知尺度件可知足车厂外洋芯片和国产化芯片的横向结构。智驾科技MAXIEYE率先开发了海内唯二的天下产化芯片L2一体机，目的是给客户更天真的选择和更具性价比的方案，呼应人人可享的智能驾驶产物理念。
影象共享=都会NOA
影象共享=都会NOA，不只是对高阶自动驾驶的路径思索，更是对都会NOA规模化实现的行之有用的解题思绪。
智驾科技MAXIEYE驻足BEV新范式之应用创新，提出“影象共享=都会NOA”，其底层逻辑在于：
1、手艺架构上。凭证特征提取，青云BEV架构可实现蹊径拓扑横纵向精度的显著提升，横向拓扑精度5公分，纵向拓扑精度误差1‰，稳固性趋近于真值。行使拓扑元素，加之组合导航算法，青云BEV架构可支持一次性完成自动化建图影象，奠基影象共享手艺实现的基础。
2、产物界说上。MAXIEYE已实现BEV对MAXIPILOT®全系智能驾驶产物重构，笼罩*性价比视觉一体机（单视觉牧童Monotogo™方案）到多V域控的厚实产物组合。这意味着，入门级设置即可支持城区建图，其深远意义在于辅助车厂客户以80%的规模化量产方案为基础，构建20%高配方案所需要的焦点场景数据，彻底买通“低阶赋能高阶”的经济且有用的开城路径。
3、行业现状上。当下共性的产业困局在于，车厂高中低配智驾产物方案缺乏手艺平台的连贯性，例如L2有L2的供应商，多数缺乏升维能力；高阶有高阶的供应商，多数又在AEB等基础性功效的工程化开发上存在短板。车厂重金结构的都会NOA等高阶场景，眼下又面临成本和体验的多重痛点。
拥有最显著端上数据优势的车厂，却在城区NOA开发中成为被动的一方。MAXIEYE给出的解题思绪是，城区驾驶是最高频的用户出行场景，应*行使当下搭载量*的L2性价譬喻案，买通行车影象共享的数据通路，以此实现手艺和产物方案的延续性，阻止崎岖设置的割裂。这是一条更经济的商业路径，更是一条合理的通向都会NOA高效能开城的闭环逻辑。
MAXIEYE宣布MAXIPILOT®2.0平台，BEV重构 手艺延续性成为焦点论点
「狐狸」阿里，「刺猬」拼多多
始于L2，不止步于L2。
这句话可以很好地归纳综合智驾科技MAXIEYE的产物结构。2021年，智驾科技MAXIEYE宣布即量产——L2级全速智能巡航产物MAXIPILOT®1.0，以用户“用得起、愿意用”的焦点理念乐成渗透5-25万元乘用车主流市场，住手到今天，已经交上一份规模化交付的量产答卷。
MAXIPILOT®2.0 Lite主打都会增强L2方案，依托青云BEV手艺解决当下L2体验不延续的产物痛点，例如L2系统在路口场景容易退出/蹊径拓扑转变体验不佳等。
MAXIPILOT®2.0 Lite包罗BEV一体机和MDU20域控两种产物形态，笼罩20万元以下车型细分市场实现智慧化升级，支持极高性价比的轻舆图高速NOM（Navigate on MAXIPILOT®）应用落地。
同时，MAXIPILOT®2.0 Lite也是行业内*支持BEV部署的前视一体机高性价比算力平台方案，定位笼罩一样平常行车70%以上场景的千元级别产物，基于单个BEV一体机数据闭环，足以驱动要害路口/特殊蹊径拓扑等场景数据获取，可赋能车厂客户高效开城。
MAXIPILOT®2.0 Pro基于5R6V的传感器设置，单SOC实现行泊高度合一，是中算力平台又一性价比之选，支持实现全场景高速NOM、影象行泊车等智慧化功效方案。
MAXIPILOT®2.0 Pro支持占用空间网络部署，进一步提升全维智驾平安和智能体验，支持输出BEV特征抽取后的特征舆图（DREM-Deep learningREM），以数据合规方式上传云端，通过影象舆图共享实现高效开城。
MAXIPILOT®2.0 MAX主推nR9V的传感器设置方案，支持轻舆图拓展城区NOM领航辅助驾驶方案，能够更好应对城区庞大环境及交互。同时方案可选前向激光雷达，作为城区视觉冗余的多重保障。
MAXIPILOT®2.0 MAX的亮点在于，方案可以通过复用2.0 Lite和2.0 Pro积累的海量价值数据，实现成本可控、节奏可控的开城。
综上而言，智驾科技MAXIEYE用MAXIPILOT®2.0平台化新品，提供了一条加倍高效和共赢的智驾方案生长路径，BEV重构 手艺和数据的可延续性，直击既往行业的共性痛点，实现了智能驾驶商业落地和手艺纵深的交响共振。
智驾科技MAXIEYE宣布海市MAXI-DI数据智能架构，夯实高速进化的数智手艺底座
若是说手艺平台和产物应用是冰山上的“效果”，那么数据智能、真值系统、4D场景构建、数据自动化处置能力等能力侧的搭建，即是冰山下的“底座”。
若是将优质性能的产物比作“鸡蛋”，那么要让鸡蛋好吃，不能先研究蛋，而是要研究怎么养鸡。砥砺三年的BEV平台架构开发中，MAXIEYE投入了大量时间确立能力侧手艺底座，一旦底座夯实，就像为BEV手艺启动了“加速按钮”，使上层手艺的高速进化成为可能。
基于此，智驾科技MAXIEYE重磅宣布海市MAXI-DI数据智能架构，全维笼罩量产数据闭环MAXI-DATA、真值系统MAXI-TRUTH SYSTEM、MET-TOOL全流程闭环测试开发工具链，以及仿真极限场景构建。
MAXIEYE的量产数据闭环系统，已积累超两年前装部署履历，该系统涵盖包罗功效触发、驾驶行为触发、系统触发、感知触发四大模块-30余种触发机制，例如典型的AEB功效触发回传，可有用针对极限场景网络价值数据，买通车端-云端数据通路和算法迭代-OTA的应用闭环，现在已实现超3亿公里真实驾驶场景数据积累。
MAXIEYE针对自研深度学习算法的训练需求，搭建和开发MAXI-TRUTH SYSTEM真值系统，实现4D场景构建、自动化数据处置和训练。为青云BEV算法架构提供高效的底层手艺支持。
MET-TOOL是智驾科技MAXIEYE为服务于客户高效、迅速开发需求自主研发的开发工具链，笼罩智能驾驶系统从原型开发、实车测试、功效量产、售后剖析的闭环全流程，支持当前所有ADAS主撒播感器的数据采集和回放功效，支持分级闭环测试、代码调试以及完整的数据回灌功效实现。
壮大的MET-TOOL全流程闭环开发工具链，可助力客户量产项目研发效率提高20倍，测试效率提升至少10倍，大大缩短项目量产上线周期。
总言之，海市数据智能架构，是笼罩自动驾驶开发全流程的完整手艺底座。工欲善其事，必先利其器，海市数智架构正在加速MAXIEYE上层手艺和应用的进化，并赋能客户及互助同伴，实现高效能的自动驾驶手艺和产物部署。
智驾科技MAXIEYE交出规模化量产答卷，平安坚守是稳固的主题
星辰大海不误赶路人，青云BEV架构和海市数据智能系统是智驾科技MAXIEYE三年坚守、玉汝于成结下的果实。
而作为坚持智能驾驶产业化落地的“务实派”代表，这并未成为MAIXEYE连续规模化量产交付的掣肘。住手今天，MAXIEYE已累计完成数十款TOP品牌主力车型智能驾驶系统量产交付，包罗但不限于广汽埃安S、广汽埃安S MAX、广汽传祺GS8、广汽传祺ES9、广汽传祺E8、昊铂GT、昊铂HT、哪吒V、合创V09、合创Z03、合创A06等车型。
在稳健的营业基础之上，MAXIPILOT®全系产物获得CNCAP 2021版本、2024试行版本自动平安五星 评分，ENCAP自动平安五星评分，IVISTA智能平安G评分，践行了*平安的汽车行业底线坚守。
日前，AEB重回话题焦点，回望数年前L4跨越式和L2渐进式蹊径之争，行业炫技迷人眼，恍如隔世。对汽车自动平安功效的认知回归，是行业之幸，也是用户之幸。
智驾科技MAXIEYE致力于用现实行动向行业宣言，始于L2，精于车辆平安，但不止步于此，这不是一句简朴的口号。做焦点手艺自研的耐久主义者，MAXIEYE通过跨越周期的手艺延展和工程积累，已经成为L2方案商中买通高阶升维能力，高阶方案商中*备扎实的平安功效开发能力的复合型手艺服务商。
虚实之间，价值为道。真理犹如在阵痛中孕育的明珠，往往在历经荆棘后才气浮现。
智驾科技MAXIEYE将继续秉持创新、包容、敏锐、科技向善的企业价值观，以“成就平安美妙出行” 为使命，践行人人可享的智能驾驶产物理念。勇往直前，唯有真诚，为智慧出行产业繁荣缔造价值，与客户和互助同伴配合发展。
