他被誉为“给天下装上车轮子的人”，是全球着名的“汽车大王”；他是天下上*个使用流水线大批量生产汽车的人，是效率的代名词；他被《财富》杂志评为“20世纪最伟大的企业家”……他就是福特汽车公司的首创人——亨利·福特。

“我想为人们造一种车，要用*的质料，约请*的员工，使用现代工程学最精练的设计……价钱要低廉，只要有人为收入的人就不会买不起。人们和家人能够在驾驶这辆车的时刻，享受闲暇时光带来的快乐。”

一个多世纪以前，亨利·福特怀揣这样的梦想，在造车之路上不停探索，让汽车从奢侈品走进了千家万户。他的商业理念，也成为一代又一代创业者学习的楷模。本期“Zero Hour”，我们将与人人分享“汽车大王”亨利·福特的故事，希望这位传奇企业家的履历，能对你有所启发。

集中于一个想法

1876年，在底特律8英里外的地方，12岁的亨利·福特瞥见了一辆蹊径蒸汽机车，它结构简朴——在车轮上装有一个便携式蒸汽机和一个锅炉，后面随着一个水箱和煤车。但对福特来说，它是云云稀奇，那是他*次见到不用马拉的交通工具，自此之后，福特对自动运输工具发生了粘稠的兴趣。

脱离学校后，福特在一家机械厂乐成渡过了学徒期，成为一名及格的机械师。事情之余，他始终关注着汽车的生长，并致力于种种汽车实验。先是实验蒸汽灵活力，2年的时间里，福特频频试验种种汽缸，但受限于蒸汽灵活力车的“大块头”和那时底特律的蹊径条件，福特最终得出结论：蒸汽机并不适互助为轻盈的交通工具。之后，福特将眼光转向了内燃机，他找遍了所有能找到的资料，从仿造四冲程奥托发念头到研制双缸发念头，最终解决了焚烧熄火、传动装置、操舵装置等种种问题，终于在1892年制作完成了*辆汽车。1893年的炎天，这辆汽车行驶在了底特律的蹊径上——作为底特律*辆，很长一段时间内也是*的一辆汽车。

但对福特来说，造出一辆汽车并不是最终目的，他想要造出的是更轻盈、更简朴、质量更好、价钱更低、可以大规模量产的人人都买得起的汽车，“以最高的质量生产，以*的价钱出售”是福特始终坚持的理念。因此，当大多数厂商还在依订单生产的时刻，福特率先提出了批量化和尺度化，这也为“T型车”的盛行奠基了基础。

1903年，福特注资28000美元，以25.5%的股份确立了福特汽车公司，最初的厂址在一座木匠车间，福特既担任副董事长，又兼任设计师、总机械师、总监、总司理。公司确立的前5年，福特设计过包罗A型、B型、C型、F型、N型、R型、S型和K型在内的8款车型。1908年，T型车问世，这款车最主要的一个特点就是简朴，它只有4部门组成，结构一目了然——动力系统、车身、前轴、后轴。由于简朴，以是制造容易；也由于简朴，它售价更低，可以知足福特“为民众造车”的梦想。

与现在汽车频仍“上新”一样，那时刻，业内无论是厂商照样销售职员，也更倾向于推出更多的车型，一旦某件产物取得乐成，人们首先想到的就是将它改变，从而取得更大的乐成。但福特纷歧样，1909年的一天上午，在事先完全没有透露的情形下，福特宣布以后只生产一种车型，那就是——T型车。在“福特多久会停业”的质疑声中，福特公司的T型车一步步扩大生产，成为廉价和可靠交通的象征，1921年5月产量突破500万辆，至1927年炎天T型车成为历史，共售出1500多万辆。

无论是1892年福特制造乐成的*辆汽车，照样1921年福特汽车制造的第500万辆T型汽车，都被福特陈列在了他的博物馆。这两辆汽车在形状、结构、质料上大不相同，但原理却相似，用福特的话说：“虽然T型车比*辆车更简朴，然则险些每一处设计都能在*辆车上找到雏形。真正的改善在于提高制造履历，而非改变基本原则。”

专注于某个准确的想法，然后以此为中央，不停改善——若是福特的乐成有履历可循，那这样的专注应该就是*的“窍门”。他说：“一旦拥有好的想法，一定要全神贯注将它实现，而不是寻找另一个新想法。集中于一个想法足矣。”

没有人是“专家”

在1913年之前，汽车工业完全是手事情坊式的。

算上螺丝、螺帽等小零件，一部福特汽车包罗约莫5000个部件。刚最先组装的时刻，福特把一辆车放在地上，工人们像盖屋子一样，找到需要的部件装在响应的地方，效率对照低，工人们走来走去找质料和工具的时间甚至比事情的时间还多。

从芝加哥一家食物包装厂加工牛排的操作中获得启发，1913年4月1日，天下上*条流水装配线泛起在福特汽车工厂，用来试验装配飞轮磁石电机。经由多次试验，福特找出了每条流水线的*速率，如装配飞轮磁石电机流水线以每分钟44英寸的速率运行；底盘装配线以每分钟6英尺的速率运行；前轴装配线以每分钟189英寸的速率运行。福特汽车逐渐改变了整个生产方式，让所有的装配都在机械驱动的流水线上举行。

效率的提高显而易见。之前用通例方式装配飞轮磁石电机时，每20分钟组装一台，使用流水线之后，装配时间削减到了13分10秒。但福特的试验还在继续，他曾说：“要找出做事的*方式，把企业里的一切都看作纯粹实验性的。”1914年，福特汽车又对流水线举行了改善，提高了流水线的位置，接纳“与人同高”的事情政策，飞轮磁石电机的装配时间降低到了7分钟。再之后，对事情移动速率的进一步试验使时间降低到5分钟。

用新方式取代旧方式，变不能能为可能是福特一向的坚持。然则，背离传统不是一件容易的事。为此，福特想出了一个设施——新方式由那些没有履历的人来向导，由于他们对“不能能”这个词并不熟悉。

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以玻璃板制造为例。玻璃制造历史悠久，许多地方需要依赖手工劳动，只管在那时，也在某些步骤中用机械取代了人工，但福特以为整个操作并没有发生基个性的转变，应该用一条没有任何手工劳动的流水线来生产玻璃。玻璃制造专家都以为“不能能做到”，于是福特将这个义务交给了一个没在玻璃厂干过的人。实验事后，他们取得了不错的希望，与已往从外面购置玻璃相比，福特公司自己生产的玻璃每年节约了300万美元的开支。更主要的是，由于操作历程的简化和省略手工劳动，福特汽车生产平安性更高，员工因事故所虚耗的时间不停削减。

“我们中没有人是‘专家’。一旦一小我私人进入专家的头脑状态，许多的事情就变得不能能了。”正是这种不拘泥于传统、变不能能为可能的心态，让福特汽车公司不停突破，从铸造到活塞杆组装、从油漆后轴到散热器，一个又一个“曾经庞大”的工序变得简朴起来，最终成就了T型车卖出1500万辆的事业。

商业即慈善

除了T型车和流水线，福特还做了一件对后世影响颇深的事。

1914年1月，福特公司宣布并执行了一种利润分享设计。这项设计将福特汽车工人的人为从一天2美元提升到了一天5美元，在那时一天5美元是一个相当可观的收入，一样平常工人用两三个月的人为就能购置一辆T型车，这也足以说明汽车真正从奢侈品酿成了民众用品。

他还大幅削减了工人的事情时间，将日事情时间从那时普遍的10-12小时缩短到8小时，为了顺应更短的日事情时间，整个工厂从双班酿成了三班。

福特甚至为雇佣残疾人作了许多起劲。通过观察，福特确认工厂里共有7882项差其余事情，其中949项被归为重体力活，要求工人身强体壮，也就意味着得由健全的人来做。3338项事情要求的是身体与体力一样平常的人。剩下的3595项事情，不需要任何体力，体态再轻，气力再小的人也应付得来。通过进一步分类，他又发现其中670项事情，无腿的人也可以完成，2637项可以由独腿的人做，2项可由无臂的人做，715项可由独臂者胜任，另有10项瞽者也可以操作。他以为，若是可以将事情细化，残疾人找事情就不会那么难题，他们也可以像正凡人一样领取所有薪资。

只管福特的所做所为令无数人受益，但他自己却一再强调“这一切之中没有卷入任何慈善的因素”。关于慈善，福特的看法简朴而怪异，他否决单纯的支出或索取，信托慈善应该成为有生产能力的事业，“授人以鱼不如授人以渔”。

1916年，为辅助那些为环境所迫过早脱离学校的孩子们，福特确立了亨利·福特中等职业学校，入学时，每个孩子会收到一笔400美元的奖学金，若是成就令人知足，奖学金将逐渐增添到最高600美元。与通俗学校只教授知识差异，从一最先，亨利·福特中等职业学校便遵照文化教育和工业指导并行的原则。

在这里，*的先生是工厂职员，*的课本就是福特工厂，它提供了厚实的实践教学的时机。算数课来自详细的车间问题，距离对学生们来说不再是从A点到B点，而是工厂现实的程序和状态；天下不再是一台彩色的地球仪，工厂运往新加坡的产物和来自非洲、南美洲的原质料就在学生的眼前；物理和化学方面，工厂就是一个伟大的实验室，孩子们从一台机械到下一台机械地事情，在操作时明了其中的原理，并学会怎样在机械中珍爱自己。当学生年满19岁结业时，便完全掌握了可以获得高薪的商业手段，若是他愿意，可以挣足够的钱来继续学习深造。若是不想学习，福特公司也将首先为他们提供一次就业时机。

“企业家的职责是为民众的恬静生涯做孝顺。只有当他率领企业为民众生产物美价廉的产物，同时凭证员工的事情情形，向员工支付日益提高的人为时，他才气服务于社会。”由于信托商业的最终目的不是追逐款项，而是服务消费者、员工和社会，然后自然就能赚到钱，亨利·福特最终实现了商业即慈善。

亨利·福特留给我们的，不仅仅是福特汽车这个品牌，也不仅仅是改变工业生产方式的流水线，他的许多头脑和理念即便对今天的我们来说仍具有伟大的借鉴意义。福特曾说：“福特公司所做的一切，以及我所做的一切致力于证实应该将服务置于利润之上，同时证实由于其存在使得天下变得加倍美妙的职业，才是一种高尚的职业。”

最后，和人人分享福特的四点原则，这也是他一切事情的基础：

一、无惧未来，不忘已往。一个恐惧未来，畏惧失败的人只会作茧自缚。只有在为乐成指明偏向和方式时，已往的履历才具有价值。

二、不要剖析竞争。岂论是谁，若是能将一件事做好，就应该去做这件事。

三、服务*，利润第二。没有利润，商业无法存在。谋取利润无可厚非，但利润的获得必将确立在提供优越服务的基础上。服务才是基础，利润只是服务的效果。

四、生产并不是低价买进、高价卖出。它的运作历程应该是这样的：以公正的价钱买进质料，以尽可能小的成本，把这些质料转化为可消费的产物，再把它交给消费者。一切投契的行为只会阻碍企业的生长。