编者按：

今年以来，多部门相继出台政策促进新能源汽车消费，促使海内汽车市场逐步回暖。多家券商也看好新能源汽车后市机遇，以为新能源汽车整年产销出现前低后高趋势，2020年一季度压制的需求有望在后续释放。

各地加大对新能源汽车推广

汽车是国民经济战略性、支柱性产业，汽车消费在全社会消费品零售总额中占比高、增进空间大、动员效益强，是当前扩大实物商品消费、促进消费升级的主要领域之一。而推进新能源汽车康健有序生长，成为现在汽车产业的重中之重。

今年以来，为了匹敌疫情给新能源汽车市场造成的打击，中央、地方全方位打出政策“组合拳”促进新能源汽车消费。据交通运输部5月25日宣布，受全球疫情打击，今年将以更大的政策力度对冲影响。新能源汽车推广应用财政补助政策实行限期延伸至2022年年底，平缓补助退坡力度和节奏，加速都会公共交通等领域汽车电动化。

交通运输部6月8日宣布《关于做好交通运输促进消费扩容提质有关事情的通知》称，要推进交通运输绿色消费生长，逐步推动都会公共交通工具和都会物流配送车辆实现电动化和清洁化。加速镌汰报废老旧柴油货车。研究确立门路运输领域新能源汽车使用平安和运维调养相关标准规范。

6月10日，深圳宣布应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施，包罗：放宽小我私家新能源小汽车增量指标申请条件，允许持有居住证来申请新能源小汽车增量指标;扩大小我私家增购新能源小汽车车型局限;新购新能源小汽车的小我私家消费者给予综合使用财政补助，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补助2万元/车，新购插电式夹杂动力高级型乘用车补助1万元/车;在全市路内停车位，新能源汽车逐日免首2小时暂且停车费。

北京市商务局局长闫立刚称，北京将促进汽车等大宗商品消费。实行促进高排放老旧机动车镌汰更新方案，研究推出面向北京本市无车家庭优先设置购车指标的摇号新政，简化二手车外迁买卖流程。

海内汽车市场逐步回暖

海内汽车市场回暖趋势展现。6月8日，中国汽车流通协会宣布剖析讲述，5月天下广义乘用车市场综合销量到达163.9万辆，同比增进1.9%，环比增进12.3%。1月至5月的乘用车市场累计综合销量616.5万辆，零售累计同比下降26%。这也是疫情发生以来首次实现正增进。

新能源汽车方面，特斯拉连续强劲显示。乘联会数据显示，5月国产特斯拉销量11095辆，环比增进205%，销量超出市场预期(预期值在5000辆-6000辆)。

特斯拉国产化对海内新能源车企销售发生打击。5月份国产新能源汽车领头羊比亚迪宣布数据显示，5月份新能源汽车销量为11325辆，较去年的21899辆同比下跌48.3%。

值得注意的是，今年以来比亚迪加大了对燃油车的投入，推出了比亚迪秦燃油版，售价低至7万以内，比亚迪的燃油车由此取得了销量的猛涨，弥补了新能源汽车销量的损失。

国产新能源汽车企业中也有部门显示优异，蔚来5月份交付了3436辆新能源汽车，同比增进跨越两倍，创下该公司新能源汽车销量的新高，其累计销量已突破4万辆。

二级市场上，在已往一个月时间里，北上资金对特斯拉产业链关注度依然居高不下。数据显示，13股在5月9日以来获北上资金增持跨越万万股。增持股数最大的是三花智控，累计增持0.59亿股，最新持仓市值到达45.9亿元。蓝思科技、长信科技、东山周详、亿纬锂能等增持股数目也在万万股以上。

机构看好新能源汽车后市机遇

6月份以来，新能源汽车板块整体涨幅到达5.08%，逐步收复此前跌势，222只成份股时代实现上涨，占行业内成份股比例84.73%。详细来看，小康股份涨幅居首，时代累计涨幅到达42.59%，紧随厥后的隆盛科技，时代累计涨幅为34%，此外，鹏翎股份、渤海汽车、*ST江特、威孚高科等4只个股时代累计涨幅也均在20%以上。

近期，渤海证券、平安证券、中银证券、华创证券、券商证券、川财证券、爱建证券等共计17家券商宣布29份研报看好新能源汽车后市机遇。

华西证券研究所电力装备与新能源行业首席剖析师杨睿预计，新能源汽车整年产销出现前低后高趋势，2020年一季度压制的需求有望在后续释放，新车连续上市叠加2020年补助政策推动出租(含网约车)等公共交通电气化，有助于促进下半年新能源汽车销量放量，同环比有望实现优越显示。

平安证券以为，现在电动车产销增速放缓。随着新能源汽车产销基数的不停增进，维持高增速将愈发难题，面向民众的主流车型的推出成为要害;同时，随着海内市场的壮大，外洋巨头进入海内市场的脚步正在加速，对产业款式带来新的打击。德法的补助政策在欧洲具有树模效应，有望动员其它国家努力跟进，西欧政策出台或将连续超预期。二季度以来，板块履历了一波估值修复的行情，驱动力主要是海内外利好政策的落地和对后市高增进的预期，下半年有较好量的显示的赛道或标的值得重点关注。

中泰证券提醒，欧洲市场在新车型、补助政策、碳排放等多重推动下，开启“电动汽车发作元年”，建议掌握全球供应链焦点主线，选好赛道及竞争款式，电池及质料方面中国具备对照优势，推荐关注宁德时代、恩捷股份、璞泰来、国轩高科(民众入股估值重估)、亿纬锂能、赢合科技、先导智能、新宙邦、当升科技等，同时关注 LFP 边际转变;汽车零部件(赛道最优选择热治理，推荐三花智控，其他零部件个股：宏发股份;拓普团体、新泉股份等);欧洲供应链(卧龙电驱，采埃孚电机代工商;克来机电，欧洲一线车企供应链，配套电机电控装备)。

掘金点

宁德时代

克日，海内动力电池龙头企业宁德时代宣布推出一款新型长寿命电池，能够实现16年超长寿命或200万公里行驶里程，成本相比当前电池增添不跨越10%。

宁德时代示意，该款新型电池接纳自修复长寿命手艺，焦点在于减缓容量衰减速率，即控制活性锂消耗速率。这项手艺通用于三元质料和磷酸铁锂质料，已经具备量产能力，能够缓解用户里程衰减的痛点，大幅降低电池使用成本，提升电动汽车相对于燃油车的经济性。

业内人士剖析称，宁德时代长寿命电池落地，不清扫车企往后多次行使的可能性，降低整车研发的成本，应对后补助时代。现实上，长寿命、高续航的电池已经成为业内研究重点。除宁德时代，特斯拉、比亚迪、蜂巢能源、通用汽车等企业也均在研究长寿命电池。不外，现在大多车企都还处在研发阶段，此时宁德时代率先实现商业化落地，也是希望通过新手艺保住市场领头羊职位。

国轩高科

5月28日，国轩高科宣告第一大股东易主。通过转股和募资定增的方式，民众将成为国轩高科第一大股东，占其总股本的26.47%。至此，民众将成为首家控股中国电池厂商的外资汽车企业。

为了尽可能保障现有股东的利益，民众选择让渡至少3年的现实控制权。凭据双方战略投资协议，自股份完成交割的36个月或更长时间内，民众放弃其持有的部门公司股份的表决权，以使其表决权比例比原大股东低至少5%。通过牢牢掌握的表决权，李缜方面仍为公司现实控制人。

一场收购，两家受益，动力电池行业正由群雄逐鹿走向三国争霸。凭据动力电池应用分会研究部统计，2019年我国动力电池装机总量约为62.2 GWh，同比增进9.3%。其中，宁德时代和比亚迪划分以51.01%、17.3%的市占率位列前二;国轩高科以3.31GWh装机量、5.33%的市占率名列第三;厥后划分为力神、亿纬锂能等动力电池厂商。

剖析以为，一旦国轩高科乐成腾飞，海内动力电池一梯队的竞争将更为猛烈，宁德时代不仅仅将面临比亚迪“弗迪”系的挑战，同时还将迎接国轩高科这家“新贵”的崛起。

三花智控

三花智控宣布2019年年度讲述，通告显示，讲述期内实现营收112.87亿元，同比增进4.17%;归属于上市公司股东的净利润14.21亿元，同比增进9.97%;基本每股收益为0.52元，上年同期为0.47元。

作为全球领军的制冷控制元器件制造商，公司专注于冷热转换、智能控制的环境热治理解决方案开发，致力于修建暖通、电器装备和汽车热治理领域的专业化谋划。公司产物笼罩制冷空调电器零部件及汽车零部件两大行业，主营业务为生产销售制冷空调冰箱之元器件及部件、汽车空调及新能源车热治理之元器件及部件、咖啡机洗碗机洗衣机之元器件及部件。

机构以为，在行业混沌期依附手艺优势切入，公司有望在新能源车热治理领域奠基龙头职位。燃油车热治理集中度较高、被国际零部件巨头掌控，但部门龙头由于客户或自身战略缘故原由生长新能源车热治理产物的动力不足。公司依附在家用及商用空调的手艺优势，叠加我国新能源车产业链优势及成本优势，以特斯拉为他突破口切入新能源车热治理市场，不停切入到德系/美系客户，奠基了这一领域的龙头职位。

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