特斯拉日前首度自曝上海超级工厂内部生产线，展示了总装车间、涂装车间和焊装车间等工艺。凭据上海临港官方宣布的新闻，特斯拉对外事务副总裁陶琳先容称，现在特斯拉上海超级工厂正开足马力生产，将加速实现2020年产15万辆的目的。

上海工厂细节首次曝光

这是特斯拉上海超级工厂复工以来首次向外展示生产现状。在官方宣布的一条1分半左右的视频中，机器人比员工更多，显示了特斯拉工厂超高的自动化水平。

不外也有业内人士质疑称，该视频无法周全反映特斯拉现在的复工状态。“你能看到一些画面上没有防疫措施，不是所有员工都带了口罩，以是看到的这些无法反映复工的实际情况。”一位汽车行业资深人士对记者示意。

现在上海工厂是特斯拉全球唯一仍在运营的工厂。该工厂于今年2月10日复工，除了生产Model 3车型外，今年1月，该工厂还启动了Model Y的生产项目。今年第一季度，特斯拉在全球生产了跨越10万辆电动车。

作为经济的主要支柱行业，上海着力保障整车企业要害零部件、无库存零部件的企业优先复工复产。上个月，从上海经信委方面领会到，相关方协调了特斯拉上海超级工厂上下游产业链的8家供应商复工复产，以推动整车企业恢复正常生产。

但由于特斯拉仍有包罗电动马达、电芯等在内的要害零部件依赖入口，业内加倍关注特斯拉能否建立起配套的物流系统抵御疫情袭击。

区块链手艺加速跨境物流

据领会，特斯拉已经使用了区块链手艺来治理上海工厂入口产品的物流。货运治理手艺公司CargoSmart克日宣布，与中远海运公司、上海国际港务团体以及特斯拉完成了一个试点项目，以加速货物的放行流程。

在上述试点中，特斯拉使用新的区块链应用程序入口汽车零部件，意味着从生产到外洋销售的流程将加倍顺畅。此外，上海国际港务团体还能查看中远海运的货运单数据的单一可信泉源，从而更快地为收货人及其船运代理人准备发货订单。

“这种方式是把物流各个环节的信息固化在区块链上，尤其是在跨国商业上，制止中间环节被修改替换。这对于海关商检部门意义很大。由于汽车零部件的商业价值对照高，可能加倍值得试点。”贝恩公司全球合伙人大中华区制造营业主席赵立强对第一财经记者示意。

不外他示意，当前跨国物流面临的更大的问题是口岸装卸的工人不足。“海内可能已经逐步恢复了，然则外洋的物流和口岸码头人工重要面临很大的挑战。”赵立强告诉记者。这意味这一些零部件可能堆放在口岸无法实时运出。

特斯拉日前宣布了全员降薪设计，高管最多降薪30%，此外，特斯拉还预计美国工厂将关闭至5月4日。分析师忧郁疫情对全球消费信心的袭击可能影响车市的需求。因此特斯拉即便能够维持年产15万辆的预估，但需求端是否能跟上现在仍有不确定性。

汽车咨询机构Automobility创始人CEO罗威（Bill Russo）对记者示意：“全球汽车的需求都对照疲弱。不管是在中国照样美国，许多人在当下都不把购车看成有限选项，即便有这个想法，在许多地方人们都已经出不了门了。这是全球性、全行业的问题，不仅仅是特斯拉。”

凭据特斯拉今年一季度宣布财报显示，2019年特斯拉交付总量约36.75万辆电动车，比上年增进50%，委曲完成了整年销售目的。不外特斯拉预计，2020年整年销量将突破50万辆，这相当于比去年的销量增进36%。

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